適用范圍和主要特點：

　　由于地形或巷道條件的***，物料運輸起點和終點之間的線路不可能總是保持直線連接，在很多情況下有水平方向的轉角，通用帶式輸送機只能采用多臺搭接的方式。我們通過建立合理準確的數學模型，校驗帶式輸送機可轉彎性，在一定條件下可以實現帶式輸送機自然轉彎運輸。主要在通用輸送機中間部機架結構上采取一些措施來實現輸送機的自然轉彎，該方法維護簡單，不需要大的安裝空間，也不存在物料的二次破碎問題，擴大了普通輸送機的應用范圍，在結構上不做太大的改變。

　　自然轉彎帶式輸送機與普通帶式輸送機相比有很多優點。自然平面轉彎帶式輸送機應用于當輸送機線路的起點和終點不能直接連接的情況。采用彎曲的運行線路以繞開障礙物或者不利地段，實現少設或不設中間轉載站，從而減少設備的數量，使系統的供電和控制系統更為集中。中間轉載站的取消，解決了轉載站帶來的一系列問題，如：取消了緩沖板、清掃器、導料槽等磨損件，無物料溢出或者堵塞的危險;減少粉塵和噪聲，有利于保護環境;取消了中間轉載的卸料高度，減少了不必要的能耗。例如在煤礦開采中，轉彎帶式輸送機可減少線路修整、驅動裝置等的投資，消除了因輸送機搭接而產生的物料提升等的能量損耗。另外，長距離曲線帶式輸送機除轉彎處的部分結構件外，其他重要部件如驅動裝置、張緊裝置、輸送帶等都可與普通帶式輸送機通用。